Chinese OTR Duties Have Been Finalized – Sort Of

by admin on July 11, 2008

Hey folks, we’re back with more information after a very quiet period for OTR news.

The UTC has finalized Chinese Import Duties for dumping here in the US, and all I can say is “Wow”. The top penalty that has been imposed is a whopping 210.48 percent, plus an additional duties totalling 5.62 percent.

In an interesting development, companies whose production has been cleared of rampant subsidization have seen preliminary duties levied by the UTC erased entirely. These companies should see their brand share grow, as customers see major brand tires evaporate due to steady demand.

Obligaciones de los Chinos en Llantas OTR han sido Finalizadas o Algo Así

Hola amigos, estamos de regreso con más información luego de un período un poco escaso de noticias de llantas OTR.
UTC ha finalizado las obligaciones sobre llantas OTR importadas de China por “dumping” aquí en US, y todo lo que puedo decir es “Wow”. La máxima penalidad que ha sido impuesta es un extraordinario 210.48%, más obligaciones adicionales que dan un total de 5.62%.
En un interesante desenvolvimiento compañías en donde se ha aclarado que su producción ha recibido gigantes subsidios han visto como las obligaciones preliminares, que eran obligatorias, de pago al UTC han sido eliminadas en su totalidad. Estas compañías deberían ver su porción de mercado crecer, y a la vez los clientes verán como las más grandes marcas de llantas se evaporan debido a una demanda estable.

Вопрос о пошлинах на китайские внедорожные шины решен – так или иначе

Ну что ж, после долгого «тихого» периода в отрасли внедорожных шин, у нас появились новости.

Федеральная торговая комиссия США приняла решение об импортных пошлинах для китайского демпинга в США, и мне остается только воскликнуть: «Ну и ну!» Максимальный штраф составляет 210,48% плюс дополнительная пошлина в размере 5,62%.

Интересно, что Комиссия решила не взимать с компаний, чья продукция не субсидировалась, предварительно начисленные пошлины. Таким образом, доля бренда этих компаний будет расти, а крупные бренды будут исчезать из-за стабильного спроса.

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